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报告；螺栓间距、高度误差严重超标；螺栓无防护，造成螺纹损坏。
3.2.2 接触网基础与手孔、槽道的坐标重叠、交叉。前期对接不到位，部分槽道、手孔先期占位，接触网基础无法浇注，有设计专业间信息交换原因，也有施工单位擅自变更径路原因。
3.2.3 接触网支柱遮挡信号显示、遮挡视频监控、甚至造成安全限界不达标。
3.3 轨道工程
3.3.1 轨道铺架及锁定。正线铺轨完成，因气候条件影响不能及时锁定，线路高程不确定、胶粘绝缘位置不定，引起接触网不能精调，信号轨旁设备不能安装，钢轨钻孔不能施工。
3.3.2 铺岔。承台岔枕浇注前未按要求与监理、信号专业联合校对，没按施工图严格把关，致使岔枕间距、外锁装置沟槽深度、预埋融雪过轨管不符合要求。有砟道岔铺设完成不及时捣固、精调，造成转辙装置反复装拆，超出了各类机械紧固件的强度极限，留下隐患。
3.4 干线电缆槽道
3.4.1 桥、隧槽道。施工组织、监管不利，造成进度严重滞后或标准不统一；电缆沟内碎石、垃圾未及时清理，电缆无法敷设；电缆敷设完毕后，电缆槽盖板未及时敷设，造成电缆砸损。
3.4.2 标段间界面不清。在接口部位存在躲、避想法，使分界点成了脏乱差三不管地带。桥隧路交汇处槽道不贯通、高低落差大，电力、通信、信号、防灾等电缆在这些地段丢失严重，后期补做难度增大。
3.4.3 站场过轨管、槽道不规范。存在不按设计施工、规格材料不符合、管内不预留拉线、管道被水泥堵死、管头不防护等问题。过轨手孔纵横坐标与设计不符，漏做、少做、做错现象严重。
4 现场管理主要问题
4.1 思想认识不到位
个别施工单位、监理单位没有引起高度重视，所谓“抓大放小”，甚至认为是“为他人作嫁衣”与自己的主体工程无关紧要，认识严重缺位。
4.2 层层把关不落实
现场监理、施工技术人员责任心不强、专业知识欠缺，把自己份内的工作推到站后施工单位，把接口管理演化为“接收管理”，接口的相关设计文件、标准规范不问不看、得过且过，没有落实到作业层面。
4.3 过程控制不执行
监理人员没有很好的履行职责，无踏勘、旁站记录；施工人员无隐蔽工程记录、对综合接地系统不测试、不留证、不签认。
5 建议与对策
5.1 提高认识，齐抓共管
参建各方要广泛宣传接口管理的重要性，认识到接口问题是制约全局的大事。在机构设置时，成立接口管理的專职组织，定期召开接口协调推进会，按计划节点逐项落实，形成闭环。
5.2 注重前期，抓好规划
在标段划分、专业分工时分清责任，落实好界面划分，分界点按线路坐标明确管辖区，做到界面清晰、不留死角，确保结合部有人问、有人管、有人控。
5.3 注重监理，强化监管
监理单位按照“三控三管一协调”的基本工作方法，落实各项工作措施，认真履职、实地查验，确认责任单位和责任人，一抓到底。
5.4 加强管理，履行职责
施工单位设专职接口管理负责人，把接口问题纳入日常生产管理日程；主动掌握接口预留的质量要求，特别是对位置误差控制、焊接质量控制、工序衔接节点控制、交叉作业安全控制等统一编制接口预留作业指导书，确保各作业队实施过程中严格遵守。
参考文献
[1]姜维民.关于铁路信号工程施工管理的探讨[J].学术论坛，2011（10）：45-48.
[2]范学波.合武客运专线信号施工探讨[J].铁路通信信号工程技术，2009（4）：33-35.
[3] TB10756-2010，高速铁路信号工程施工质量验收标准[S]. |
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发表于 2022-2-27 18:36:47