互利共赢确保信息传输冗余

MercedesRa

摘 要：通过与移动公司光缆纤芯置换，解决光路链形结构单通道缺陷问题，弥补临策线既有干线光通道组网不足，实现资源共享、互利共赢确保信息传输冗余。
关键词：资源互补；安全高效；互利共赢
临策铁路包含杭锦后旗至额济纳20个车站，全长约702公里，沿途风大沙多，全线交通不便，通信不畅，地理环境复杂多变，具有点多线长、管理跨度大等特点，给通信、信号维护工作及故障处理带来极大困难。
1 临策线光通道现状及弊端
临策线通信大通道为一根20芯光缆单通道，承担骨干层传输、接入层传输、光纤在线监测、信号计轴、区域联锁、TDCS、微机监测及客票系统等多项业务。
1.1 传输系统由传输层和接入层组成一个环形网络
骨干层传输由4芯（光缆的1、2、3、4芯）组成1+1复式保护，由于4芯光纤都在同一根光缆里，只要光缆中断，所承载的业务随之全部中断，传输数据将全部丢失。
接入层传输由4芯（光缆的5、6、7、8芯）组成一个冷备的备用通道，5、6芯主用，7、8芯为备用。在光缆不中断的情况下，如果5、6芯光纤发生故障，现场可手动倒换至7、8芯备用光纤使用；如果遇有光缆中断，接入层传输所承载的业务将全部中断。
1.2 光纤在线监测系统
光纤在线监测使用系统中的9、10芯光纤，9纤为主用纤，10纤为冷备纤。
1.3 信号计轴业务
信号计轴使用光缆中的11、12芯（临河-互做布旗站采用11芯单纤传输；互做布旗-额济纳站采用11、12芯双纤传输），光缆中断后影响两站之间的通信，计轴闭塞信息无法传输，闭塞无法办理，发车信号无法开放。
1.4 无线列调系统（光纤直放站）
使用光缆中的13、14芯，连接光纤直放站设备。如果光缆中断，车站将无法与区间运行的列车通话。
1.5信号区域联锁A、B网系统
信号区域联锁系统分A/B两个网络系统，A网采用4芯光纤构成环网，B网采用2芯光纤构成链形网络。双网独立、互不干扰，一个网络引起的故障不会扩散到另外一个网络，采用VLAN划分，实现区域间信息隔离。A网4芯（光缆的17、18、19、20芯）光纤和B网2芯（光缆的15、16芯）光纤均使用临策线20芯干线光缆，假如光缆中断，A/B网均中断，所有的保护网络不能发挥应有作用，中控站失去所有的控制功能，严重影响运输效率。
2 技术冗余方案
临策线700多公里线路，一旦光缆中断，将会造成所有信号、通信业务中断。基于这种状况，自2011年5月份开始，通过实地调查，与中国移动通信集团内蒙古有限公司阿拉善分公司、巴彦淖尔分公司反复研讨、共同商定，将双方的光缆纤芯置换，由移动公司投资实现光缆互通，以达到双缆通道保护临策线通信网络安全的目的。
2.1 实施方案
双方光缆互通，互换纤芯，以达到双方资源共享，确保通信网络安全。
内蒙古巴彦淖尔移动分公司负责区段包含临策线杭锦后旗、呼和温都尔、农垦四团、毛得呼热四个车站；阿拉善盟移动分公司负责区段包含查干德日斯、多尔本毛道、图克木庙、莫尔格、格勒、互做布其、苏宏图、阿达日嘎、塔拉哈尔、沃博尔、辉森乌拉西、天鹅湖、天鹅湖西、额济纳、居延海、策克口岸16个车站，全县共互换光纤6芯。其中临策铁路基础设备管理部（以下简称临策基础部）提供临策线既有20芯光缆中的6芯光纤（7、8、9、10、15、16）给移动使用；同样，移动公司全程提供六芯光纤供临策基础部使用，实现资源互补，双方形成光缆环网1+1保护。
2.2 技术分析
2.2.1 信号区域联锁.。具体置换纤芯的使用为：区域联锁B网使用移动公司提供的2芯光纤，形成A网、B网业务在不同的光缆中传输，实现资源互补。当双方任何一个网络出现故障时，不影响信号区域联锁的信息传输、控制，实现区域联锁系统环保护，从而保证区域联锁设备正常不间断工作。
2.2.2 信号计轴。光纤通道通信质量的优劣直接影响着信号计轴设备运行的稳定性，也直接影响着列车运输安全。所以保证信号计轴设备的不间断、高质量通信，成为临策线提高设备运营质量的关键点。经现场多次勘察、分析、研究、实践：将计轴的通信通道设主、备两条通道。主用通道为临策线20芯干线缆中的11、12芯光纤，备用通道为移动置换光缆提供的2芯光纤。形成计轴设备的双通道光纤热备保护，两条保护通道中的任一条中断，保证计轴系统业务不中断，确保铁路运输的安全、高效。
2.2.3 接入层传输。临策线接入层传输设备承载临策线所有数据、语音业务。为临策铁路的主要信息传送通道。传输系统内部包含多种2M数据业务，组网形式多样。光缆中断会引起所有数据传输中断，加入冷备纤后如果两站间的光缆中断，将尾纤倒接至备用纤即可恢复所承载业务，大大压缩了故障延时。
3 实施后达到的效果
3.1 数据安全方面
项目实施后有效解决了临策线光缆线路双通道难题，达到了预期目标。
①区域联锁实现双通道保护，只要不是两条光缆同时中断，就能确保区域联锁设备正常运行。②计轴设备实现保护。③TDCS业务实现多重保护。④通信接入层传输所承载的业务实现技术冗余。
综上所述：光缆双通道的实现，降低了线路阻断导致业务中断故障概率；降低线缆维护费用；压缩了故障延时、提高了修复速度，无须中断业务信息的传输，易于维护；灵活调度路由，方便线路割接和检修；有助于提高线路维护绩效，安全、可靠、高效。
3.2 经济效益分析
经过2年来多努力，移动公司已全面建设、完成临策线各车站的光缆线路引入，与既有移动干线光缆对接，形成临策线各站间的第二光缆传输通道，实现通道冗余。
如无此合作意向，自行建设临策线光缆线路二通道，需敷设702公里光缆线路，按3.5万元/公里估算，需投资费用约2457万元。同时在运营时间上也严重滞后，不能实现时间效益。
通过该项目合作，不仅节约建设成本近三千万元，且临策线现有业务需求存在闲置纤芯，造成光缆资源浪费。与移动纤芯置换后，可以实现光缆资源互补、共享互赢，有效地解决了光缆单通道的设备缺陷，确保了临策线的运输安全。